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一抹亮黄的德邦,大件业务受阻,股价、人事埋隐患 [复制链接]

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      说起当今中国发展最快的行业,物流绝对算得上其中的佼佼者。不管是传统的三通一达,还是口碑不错的顺丰,都在国人的日常生活中提供了诸多方便。在今年发布的2018年中国物流企业50强排行榜中,成立仅3年的中国远洋海运集团,以1786亿元的物流收入位列第一;顺丰以710亿元的物流收入位列第五;京东物流排在第十。这时大家可能会发现,有一个十分熟悉的物流品牌渐渐淡出视线——德邦物流。2018年物流收入刚过200亿元的德邦,这半年来的日子确实不太好过。
      

      
      众所周知,德邦物流以“寄运大件”出名,尤其是3公斤到60公斤的物品,从来都是德邦引以为傲的业务。在上一年的财报中,德邦物流快递相关业务营收超过110亿元,与前一年相比增加了64.5?然而市场瞬息万变,就在德邦打算加大力度发展大件快递时,安能、优速、百世等快递公司纷纷加入大件快递战局,而他们使用的方式,无疑只能是“价格战”。
      

      
      人事
      
      不仅主营业务受阻,德邦公司近几个月来的人事变动也埋下了不少隐患。2019年3月4日,德邦快递总经理辞去职务,据悉系个人身体原因;同月18号,公司董事兼副总辞去职务,原因不详;次月10日,财务负责人也宣布离任……德邦快递几个月来,人事变动之频繁、职位之高,都是业界少有。
      

      

      
      截止到2019年8月14日股市收盘,德邦股份的股价定格在12.05元。这个价格相较于去年最高点的31元,还不及半山腰的高度,市值蒸发超170亿元。2019年8月13日,德邦股份发公告称,将回购公司16万股股票,被一部分人认为是德邦无奈的救市之举。但是本次回购只占公司总股本的0.0167?出资金额也不过一百多万元,影响实在有限。
      
      无论如何,还是希望中国的快递公司能够平衡竞争,出现越来越多具有世界影响力的快递企业,让本国的快件安全更有保证。尤其是德邦的那一抹亮黄,不知最终能否更加耀眼呢?
      
      
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